Kategoriarkiv: Nackareservatet

Slutförande IMBA Trail Building School Nackareservatet

stigfix_170807_2

Arbetet som påbörjades den 23-24 september på IMBA Trail Building School blev inte riktigt klart och behövde färdigställas. Styrelsen och flera andra frivilliga begav sig ut till korsningen mellan Traktormakt och Fem Svåra, släpandes på spadar, krattor, fyllhackor och McLeods.

Vi diskuterade vad som gjorts och skälet till varför den nya stigen har dragits. Det handlar om hur en stig eroderas och förstörs av vatten, och den här nya stigsnutten kommer vara ett bra undervisningsobjekt som vi kan gå och titta på tillsammans med kommun och markägare för att öka förståelsen för hur en hållbar stig bör dras.

Vi är samtidigt fullt medvetna om att den här lilla snutten kanske inte kommer att användas då rörelsemönstren är invanda och det finns redan flera stigar i området. Bakgrunden är att vi hade väldigt stränga förhållningsorder från Stockholms Stad kring var vi fick göra ändringar på de befintliga stigarna. Det behövde dessutom vara ett lättåtkomligt parti för att kunna ta med sig verktyg och material dit.

Vi hoppas att vi i får fler möjligheter till liknande övningar i framtiden, och att vi kan lösa problem på fler stigar med de kunskaper vi nu har fått. Det som dyker upp i huvudet är Det Stora Lerhålet på Gröna leden, den gamla trasiga spången på Milspåret och det första lerhålet på A-Trail.

stigfix_170807_1

Hursomhelst, vi färdigställde arbetet vi påbörjat på Trail Building School. Vi såg till att det lättare går att passera via Traktormakt över stenbron till den nya dragningen, och vi såg till att den nya dragningen är fullt cykelbar.

Vidare snackade vi mycket skit, t.ex. om peruanska stålramar framtiden för NICK-spåret och att sojaköttbullar är bättre än sojakorv. Och så grillade vi, drack kaffe och åt kakor. I regnet, men alla var glada ändå.

stigfix_170807_3

IMBA Trail Building School i Nackareservatet

TBS_17_2

Under helgen den 23-24 september arrangerade Cykelfrämjandets ”MTB Samarbetssatsning” workshopen ”IMBA Trail Building School” tillsammans med Stockholms Stigcyklister och Stockholms Stads fastighetskontor. Kursen leddes av Mark McClure och Gary Hampson från IMBA Europa med mångårig erfarenhet av planering, anläggande och underhåll av leder och stigar. Under kursen undervisades deltagarna i planering och skapande av hållbara leder och stigar som tål hög trafik av olika användargrupper.

Efter en heldags teori och diskussion fick deltagarna, med stöd och tillstånd av Stockholms Stad, öva i en del av Nackareservatet. Den valda sträckan var en så kallad ”fall line trail” där stigen tar samma spår som vattnet och orsakar därmed otrevligt underlag för både cyklister och gående, och inte minst stort slitage och erosion. Under övningen leddes stigen om från fallinjen till en mer hållbar sträckning. Platsen är i Sicklaskiftet där Traktormakt delar sig från Fem Svåra, ganska nära Filosofens Grav. Tydligast ser du på kartan på Trailforks.

TBS_17_3_small

TBS_17_6

Det planerade arbetet färdigställdes inte under workshopen, men stigen kommer att göras klar inom den närmaste tiden. Vi stigcyklister hoppas att vi med tillstånd från Stockholms Stads fastighetskontor får fortsätta bidra till planeringen och skapandet av hållbara leder och stigar för alla besökare i Nackareservatet.

TBS_17_1

Alla bilder tagna av Mountainbike STHLM.

Stockholms stad vill ha hjälp att skylta upp MTB-spår i Nackareservatet

Nackareservatet är som bekant ett av Stockholms populäraste MTB-områden, men vad det är för regler som gäller för cykling är inte helt uppenbart. Föreskrifterna är ganska luddigt formulerade, det går att läsa in att stigcykling är både tillåtet och förbjudet, lite beroende på vem du frågar.

Nu har Stockholms stad beslutat att under 2016 förtydliga reglerna kring cykling i reservatet. Ryktet om detta har cirkulerat under några år och är en av anledningarna till att Stockholms Stigcyklister bildades. Stockholms Stigcyklister har bearbetat både Nacka kommun och Stockholms stad för att det ska bli helt fritt att cykla på alla stigar, och att vi ska ha samma tillgång till naturen som vandrare. Sista ordet inte är sagt, samtal pågår fortfarande, och exakt hur skötselplan och föreskrifter kommer att formuleras eller tolkas vet vi inte idag.

Det positiva är att man har insett att det är populärt att cykla på stigar i området och att man nu från kommunens sida faktiskt vill göra detta formellt tillåtet. Vägen man vill gå är att märka upp speciella MTB-spår.

Tidigare i vintras fick Stockholms Stigcyklister frågan om vi kunde ta fram förslag på MTB-spår i Nackareservatet. Vi accepterade inbjudan, med reservation om att vi fortfarande vill att cykling ska vara helt fritt. Alternativet att Stockholms stad själva skulle välja ut stigar eller bygga en ”MTB-bana” framstod som otroligt mycket sämre. Eller än värre, ett totalförbud helt utan MTB-spår.

I vår arbetsgrupp ingår, förutom styrelsen i Stockholms Stigcyklister, även Mountainbikeskolan i Stockholm och fler personer med god kännedom om stigarna i Nackareservatet.

I det förslag vi arbetar med kommer vi ta ett helhetsgrepp på området runt Nackareservatet i Stockholm och Nacka. Vi kommer inkludera även Erstaviks mark där allemansrätt råder och vi kommer att ha med så många som möjligt av de populäraste stigarna. Arbetet utgår från dokumentation som Stravas heatmap, Trailforks, Opentrailmap och egen rekognosering.

Förslaget handlar alltså om de stigar som alla vi cyklister tillsammans under 10-15 års tid har vaskat fram som de bästa i reservatet. Vi kommer senare under våren att lägga upp förslaget på Stockholms Stigcyklisters hemsida för att möjliggöra synpunkter.

Det här är några enkla riktlinjer som vi arbetar efter:
– Märk bara upp redan etablerade och populära cykelstigar
– Förändra inte stigarnas naturliga karaktär
– Detta är första steget, lederna går att ändra och kan bli fler i framtiden

Vi ser det här som ett positivt steg framåt, stigcykling kommer i och med detta få ett erkännande som helt saknats tidigare. Vi får tillgång till förvaltningens resurser för idrott och friluftsliv och kan till exempel få nya spänger byggda. Vi blir en samarbetspartner för kommunen, något som tidigare var helt uteslutet då vi cyklister enligt tidigare föreskrifter och skötselplan inte hade där att göra överhuvudtaget.

EDIT: Denna text är ändrad. Tidigare kunde man få intrycket att det klart och tydligt råder cykelförbud i Nackareservatet, men så är inte fallet.